Agencia Peruana de Noticias PRENSAPERU.PE https://www.prensaperu.pe Twitter: @prensaperupe El ministro de Comercio Exterior y Turismo, José Reyes, realizó una visita técnica al Terminal Portuario Muelle Sur del Callao, con el objetivo de conocer en detalle el alcance de las inversiones que la empresa concesionaria DP World prevé ejecutar en la infraestructura. Estas iniciativas buscan fortalecer la capacidad operativa del recinto y optimizar la logística en el principal puerto del Perú, un punto clave para la conectividad comercial del país con mercados internacionales.

Los proyectos planteados por DP World abarcan múltiples ejes estratégicos: la incorporación de nuevo equipamiento tecnológico y operativo, la optimización de procesos internos, la ampliación de áreas de maniobra y almacenamiento, así como el fortalecimiento de infraestructuras portuarias para adaptarse a buques de mayor envergadura. Todas estas acciones están destinadas a mejorar significativamente la eficiencia en la terminal, reducir tiempos de tránsito de mercancías y disminuir costos logísticos para las empresas peruanas.

Durante la jornada, el titular de Mincetur y los ejecutivos de DP World mantuvieron un diálogo estratégico centrado en la mejora de accesos logísticos y la optimización del flujo vehicular hacia el puerto del Callao. Este aspecto es fundamental, ya que la congestión en las vías de acceso ha sido una de las principales limitaciones para el desarrollo pleno de la infraestructura portuaria, afectando directamente la competitividad del comercio exterior peruano.

La visita contó con la participación del viceministro de Comercio Exterior, César Llona, y la directora de Asuntos Corporativos de DP World, Cristina Lazo, quienes reforzaron el compromiso entre el sector público y privado para impulsar el desarrollo de la cadena logística nacional.

El Terminal Portuario Muelle Sur del Callao funciona bajo la modalidad de asociación público-privada (APP), un esquema que ha permitido combinar los recursos del Estado con la experiencia y la inversión de DP World en el sector portuario global. Actualmente, la infraestructura cuenta con una capacidad operativa aproximada de 2,7 millones de TEU (unidades equivalentes a contenedores estándar) anuales, cifra que consolida al Callao como el principal hub portuario del país y uno de los más relevantes de la costa del Pacífico suramericano.

Es importante destacar que el puerto del Callao concentra más del 70% del tráfico de contenedores del Perú, por lo que cualquier mejora en su eficiencia tiene un impacto directo en el crecimiento del comercio exterior, la atracción de inversión extranjera y la generación de empleos en la cadena productiva nacional.

DATOS

1.- La modernización del Muelle Sur del Callao es clave para la competitividad del Perú: Al concentrar la mayoría del tráfico de contenedores del país, las inversiones de DP World permitirán reducir costos logísticos y tiempos de tránsito, beneficiando directamente a las empresas peruanas que participan en el comercio internacional.
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2.- La asociación público-privada demuestra su viabilidad en infraestructura portuaria: El esquema de APP bajo el cual opera el terminal ha facilitado la combinación de recursos estatales y experiencia privada, generando resultados concretos en la capacidad operativa del puerto.
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3.- La mejora de accesos y flujo vehicular es un paso estratégico: La atención a este aspecto resuelve una de las principales limitaciones del puerto, asegurando que las mejoras en capacidad operativa se traduzcan en eficiencia real para todo el sistema logístico.

Fuente: Agencia Peruana de Noticias PRENSAPERU.PE https://www.prensaperu.pe Twitter: @prensaperupe

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Mincetur Oversees Port Terminal Projects: “Callao’s South Pier will receive investments from DP World to boost Peruvian logistics.”

Peruvian News Agency PRENSAPERU.PE https://www.prensaperu.pe Twitter: @prensaperupe The Minister of Foreign Trade and Tourism, José Reyes, conducted a technical visit to the Muelle Sur Port Terminal in Callao to learn about the scope of investments that concessionaire DP World plans to implement at the facility. These initiatives aim to strengthen the terminal’s operational capacity and optimize logistics at Peru’s main port, a key hub for the country’s connectivity with international markets.

DP World’s proposed projects cover multiple strategic areas: the incorporation of new technological and operational equipment, optimization of internal processes, expansion of maneuvering and storage areas, and reinforcement of port infrastructure to accommodate larger vessels. All these actions are designed to significantly improve efficiency at the terminal, reduce cargo transit times, and lower logistics costs for Peruvian companies.

During the visit, the head of Mincetur and DP World executives held strategic talks focused on improving logistics access and optimizing vehicle flow to the Port of Callao. This aspect is essential, as congestion on access roads has been one of the main limitations to the full development of port infrastructure, directly affecting the competitiveness of Peru’s foreign trade.

The visit included the participation of the Vice Minister of Foreign Trade, César Llona, and the Director of Corporate Affairs at DP World, Cristina Lazo, who reaffirmed the commitment between the public and private sectors to drive the development of the national logistics chain.

The Muelle Sur Port Terminal in Callao operates under a public-private partnership (PPP) scheme, which has allowed combining state resources with DP World’s experience and investment in the global port sector. Currently, the infrastructure has an approximate annual operational capacity of 2.7 million TEUs (twenty-foot equivalent units), a figure that consolidates Callao as the country’s main port hub and one of the most relevant on the South American Pacific coast.

It is important to note that the Port of Callao handles more than 70% of Peru’s container traffic. Therefore, any improvement in its efficiency has a direct impact on the growth of foreign trade, attraction of foreign investment, and job creation in the national productive chain.

DATA

1.- Modernization of Callao’s Muelle Sur Terminal is key to Peru’s competitiveness: As it handles most of the country’s container traffic, DP World’s investments will reduce logistics costs and transit times, directly benefiting Peruvian companies involved in international trade.
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2.- Public-private partnership proves viable for port infrastructure: The PPP scheme under which the terminal operates has facilitated the combination of state resources and private expertise, delivering concrete results in the port’s operational capacity.
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3.- Improving access and vehicle flow is a strategic step: Addressing this aspect resolves one of the port’s main limitations, ensuring that improvements in operational capacity translate into real efficiency for the entire logistics system.

Source: Peruvian News Agency PRENSAPERU.PE https://www.prensaperu.pe Twitter: @prensaperupe